18년식 ak550입니다.
550cc 2기통 엔진이고 170km이상에도 스로틀이 아직 남아 있을 정도의 괴물입니다.

올 초 3만에 데려와 7개월남짓 제가 16,000km정도 탔구요.
배달을 하기에 하루 평균 120km주행했고, 비싼 기종에 소모품가격도 만만치 않은 터라 주행에 최대한 신경써서 급가속 급정거 자제해가며 탔습니다.
돈 많이 벌어다준 날은 첨가제도 먹여주고요 :)

수리내역은

3만에 프론트 쇼바 리콜

45,000대에
구동계 벨트, 슬라이드 피스, 무브볼, 드라이브페이스 교체
타이밍 벨트 교체
대기어, 소기어 교체
리어 휠 교체
리어 브레이크 디스크 로터 교체
타이어 프론트, 리어 교체 (로쏘 디아블로)
키뭉치(이그니션 노브) 교체
클러치방 세척 및 가스켓 교체
프론트, 리어 브레이크 패드 교체

최근에 교체한건 이정도구요

타이어 교체한걸 가져와 이번에 교체했으니 교체주기는 15,000안팎이겠네요.

엔진오일은 motul 4t h-tech 100 10w40 ma2로 3,000km주기로 교체 오일필터는 2회당 한번씩 교체했습니다.

배터리는 시동전 12.6v 시동후 14.6v까지 올라가 정상수치이고 겨울철이나 방전시 대비해 점프용 배선 좌측 글러브박스안에 따놨습니다.

튜닝은
85L 알루미늄탑박스 dggd무선충전스마트폰거치대(자석충전아님)
그 외 자잘한 발판과 led정도입니다.

차체가 xmax보다 낮아 175cm, 100kg의 체구인 제 기준으로 양발 다 닿아 큰 체구가 아니더라도 제어하기 상당히 용이합니다.

엔진오일빼고는 인수후 딱히 손보거나 교체할 소모품 없이 바로 주행하셔도 됩니다.

40대 중반에 몸이 안좋아져 맥시급 스쿠터를 운행하기가 버거워 한단계 낮춰타려고 내놓습니다.

위에도 말씀드렸듯 돈도 돈이고 서로 얼굴 붉힐일없이 가급적 직거래 희망합니다.

------------2023/01/11추가---------------

작년 말 겨울에 배터리 교체했습니다. 교체하고 미터기가 리셋이 됐네요 헐

55,000km에 리셋되어 2,300km정도 탔으니 58,000km정도 됐구요. 엔진오일과 타이어교체주기가 다가와 교체하고 팔려고 합니다.
이왕에 미터기가 리셋되어 속이려면 한 2만이나 3만타고 리셋됐다고 했겠죠?

구매자 나오면 바로 교체해서 드리고, 3,000km넘어가면 전부 교체예정입니다.

올 초에 구동계 소모품과 타이밍벨트 싹 교체했습니다. 부품값만 70정도 합니다. (교체 후 300km정도 주행)

이전 벨트교체할때 센터에서 장력조절을 잘못해 벨트교체주기가 짧아져 이번엔 확실하게 hz까지 맞춰가며 정확하게 조절해놨고 벨트보호제도 도포해놔 마일리지 꽤 길겁니다.

바이크 상태는 직접 뜯어보고 손보고 교체하고 했으니 자신합니다.



감가요인
-tpms 프론트 안됨
스마트키 1개
높은 적산거리

+고가의 소모품 전부 교체
소기어 신형 교체, 프론트쇼바 오바홀
부품 교체시 리큠구리스, 벨트보호제 등 윤활과 보호제 처리
이번에 엔진오일, 오일필터, 타이어까지 교체하면 당분간 큰돈